【能强】江口煤满为患，无处卸货，后期可能强制疏港引发煤价“地震”

    江口煤满为患，无处卸货，后期可能强制疏港引发煤价“地震”

此轮煤价反弹或对煤矿生产形成一定刺激，部分贸易商屯煤力度有所加大。这次煤价小幅上涨打破了持续2个多月的下跌趋势，市场对后期走势判断出现分化，持乐观态度的部分贸易商采购力度也有所加大。受煤价反弹回升、销售好转的影响，主产区煤矿产量也有所释放。但后期终端需求不能持续好转，产量的回升以及贸易商库存的积累势必会重新给煤价带来一定压力。

从港口行业权威：长江口锚地等待卸货的船舶密集如麻，沿江各码头煤满为患，后期有可能采取强制疏港措施。图中绿点是载煤船舶在锚地等待进江。

目前进口煤管控力度并不像去年四季度那样大。有了去年四季度的经验教训之后，今年以来相关部门对进口煤的管控整体上偏于谨慎。之前表示或传言要禁止进口煤的部分一类港口，目前一些进口煤船还是可以正常卸货的，只是通关时间延长了。如果仅仅是通关时间延长，经过短暂的过渡期后，煤炭进口量应该还是可以保持在较高水平。进口煤对于补充沿海地区煤炭供应，稳定国内煤价将继续发挥重要作用

港口和电厂煤炭库存整体处于较高水平。目前，秦皇岛港、黄骅港、国投曹妃甸港、国投京唐港和京唐港老港等环渤海5港煤炭总库存接近1600万吨，较去年同期偏高250万吨以上。4月19日，煤炭江湖汇总的华东、华南、江内港口动力煤库存总量为3153万吨，较去年同期高出近300万吨。4月25日，六大发电集团沿海电厂煤炭库存1315万吨，较去年同期仍然偏高220万吨以上。短期内偏高的煤炭库存必然会抑制市场总体采购需求回升，进而抑制煤价反弹。

(文章来自互联网 源：煤炭江湖)

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